Η νέα γραμμή θα λειτουργεί παράλληλα με την ήδη υπάρχουσα, ενισχύοντας ουσιαστικά τις δυνατότητες ανταλλαγής ενέργειας ανάμεσα στις δύο χώρες. Η συνολική διαδρομή του καλωδίου υπολογίζεται σε 293 χιλιόμετρα, ενώ το κόστος της επένδυσης αγγίζει τα 1,9 δισεκατομμύρια ευρώ.
Ο σχεδιασμός που παρουσίασε ο αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ, Ιωάννης Μάργαρης, στο 8ο Renewable & Storage Forum, καθορίζει τα επόμενα στάδια του έργου. Ο Ιανουάριος του 2027 σηματοδοτεί την έναρξη των ερευνών στον θαλάσσιο βυθό, τα ευρήματα των οποίων θα καθορίσουν την ακριβή διαδρομή του καλωδίου. Το καλοκαίρι του 2027 προγραμματίζεται η διενέργεια των διεθνών διαγωνισμών για τα καλωδιακά συστήματα και τους σταθμούς μετατροπής, ενώ παράλληλα θα προχωρούν οι αδειοδοτήσεις και οι τεχνικές μελέτες.
Οι κατασκευαστικές εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν εντός του 2028, με την τελική παράδοση και λειτουργία της διασύνδεσης να υπολογίζεται για το 2033. Η Θεσπρωτία αποκτά κεντρικό ρόλο στο εγχείρημα, καθώς θα φιλοξενήσει την υποδομή του ελληνικού υποσταθμού, με τις τοπικές τεχνικές λεπτομέρειες να οριστικοποιούνται μετά την ολοκλήρωση των ερευνών

Επικοινωνήστε μαζί μας